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[其他资讯] 2019年 广东交通集团交出亮眼“成绩单”!

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2019年广东交通集团把庆祝新中国成立70周年焕发出来的爱国热情转化为推动改革发展的澎湃动力以党的建设为引领以战略规划为目标    不断深化企业改革全年交出了一份亮眼“成绩单”
硬实力不断增强
广东交通集团主营三大主业和五大产业板块,2019年紧抓粤港澳大湾区、“一核一带一区”发展机遇,第一大主业“高速公路和道路基础设施投融资建设和经营管理”落实强化联通珠江东西两岸、加快路网扩容升级、补足粤东西北通道短板的战略部署,夯实发展基石。
第二主业“出行服务和物流”和第三主业“与交通基础设施相关的土地等配套资源综合开发经营和相关服务”推行以点带面、多点发力、存增并举的发展战略,持续推进交通产业延伸发展,集团主业硬实力不断增强。


——这一年,这些闪耀的工程!
湾区两岸强互联。连接珠江口东西两岸广州市和东莞市的南沙大桥于2019年4月2日建成通车,作为国内排名第一的超千米级桥梁、粤港澳大湾区发展规划纲要发布以后首个完工的重大基础设施项目,它的建成进一步增强了湾区城市间的互联互通,有效缓解珠江东西两岸的过江交通紧张状态,对促进粤港澳大湾区经济一体化、打造国际一流湾区和世界级城市群发挥重要作用。
由集团负责投资建设的世界级“桥、岛、隧、地下互通”集成工程深中通道已全面进入建设高峰。作为港珠澳大桥往西辐射的重要通道项目黄茅海大桥正由集团全力推进项目前期工作,预计今年开工建设。


粤东西北补短板。如期建成高明至恩平高速公路、梅州至平远高速公路、汕湛高速清远至云浮段、河惠莞高速公路龙川至紫金段等粤东西北高速公路,进一步加大粤东西北高速公路网密度。
加快怀集至郁南高速、东雷高速等其他粤东西北项目的建设进度,充分发挥交通基础设施主力军作用,不断为振兴粤东西北、解决我省区域发展不平衡问题贡献力量。


路网升级全提速。全力加快珠三角核心区高速公路路网及湾区对外辐射大通道的扩能升级,助力实现大湾区规划纲要提出完善湾区对外辐射陆路大通道、建设湾区主要城市间1小时交通圈的目标。
2019年完成了佛开高速公路三堡至水口公路的改扩建工程,沈海高速公路开平至阳江段、阳江至茂名段改扩建工程全面进入建设高峰,沈海高速公路茂名至湛江段、汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建工程进入实质性施工阶段。


——这一年,这些有力的举措!
以点带面拓发展。在广州南沙新区、珠海高栏港经济区实施“以点带面”产业发展战略,依托高速公路产业优势的“点”,带动集团其他劣势交通相关产业“面”的协调发展。
在广州南沙,全力推动与南沙签订的战略协议落地,发展总部经济的南沙灵山岛尖智汇晶谷项目已正式开工,发展智慧交通产业的广州南沙自动驾驶示范区项目正有序推进。
在珠海高栏港,借助黄茅海大桥建设契机,与高栏港签订战略合作协议,双方共同推动高栏港引入交通相关产业,推进区域交通基础设施建设、智慧交通及运输物流产业发展和土地综合开发等工作。



多点发力促转型。在珠海洪湾珠港澳物流园布局建设物流基地,以高标准、智慧化为原则优化项目方案、推动项目实施。积极探索与港珠澳大桥桥面运输形成合力,强化跨境运输,发展冷链运输。
通过研究利用客运站场、高速公路出入口等交通节点建设物流基础设施,利用服务区建设客货中转中心等方式进一步推动集团高速公路网、服务区网、客运站场网、运输网、便利店网、高速出入口网等“六张网”资源的融合,发挥乘数效应。


存增并举互促进。盘活存量,大力推进服务区及闲置用地综合开发。选取部分区位优势明显的服务区或车流量大、物流发达的互通立交出口闲置用地,开展融合物流、餐饮、娱乐、购物等功能的综合商业开发,联合地方打造城市新名片。按照“以商养站,物流支持”总体思路,根据客运站的实际情况进行客货一体和商业化综合开发改造。
拓展增量,积极推进广深高速新塘互通、广佛横沙等综合开发工作,积极探索南沙、高栏港经济区、横琴新区一、二级土地开发工作,其中广深高速新塘互通开发项目已完成土地调规转性,正抓紧推进土地开发工作。


软实力不断提升
作为朝着成为“立足交通,围绕人的‘出行’和物的‘流转’,创造一体化服务价值的大型国际化国有资本投资集团”目标前进的广东交通集团,党的领导和党的建设持续加强,在不断增强主业硬实力的同时,也在积极强化战略研究能力,优化内部管理,推进企业改革,不断提升企业发展的软实力。
——这一年,高质量党建行稳致远
党的领导和政治核心作用不断强化。全面贯彻新时代国有企业党的建设总要求,坚定不移加强党的领导和党的建设,把党的领导和党的建设全面落实到企业治理各领域各方面各环节。



“不忘初心、牢记使命”主题教育深入开展。作为第一批主题教育单位,集团党委严格围绕“守初心、担使命,找差距、抓落实”的总要求,以刀刃向内的自我革命精神,在“学习教育、调查研究、检视问题、整改落实”上下功夫。全年组织召开集中学习研讨30 次,集团班子成员挂点基层单位,深入督查调研,形成了11 份高质量的调研报告,实现了理论学习有收获、思想政治受洗礼、干事创业敢担当、为民服务解难题、清正廉洁做表率的学习教育目标。



党的基层组织建设进一步推进。集团党委紧扣“组织力提升年”主题,创新举办3 场党建与生产经营深度融合推进会,聚焦工程建设、运营管理、交通运输等不同板块,精准施策,释放党建引领发展新动能。继续贯彻落实省委加强党的基层组织建设三年行动计划,全年新增60 个党组织,党组织设置更加科学合理,党组织生活质量得到进一步提升。组织9 期专题培训,实现基层党组织书记培训全覆盖。深入推进基层党建创新“开路先锋”工程,全年新增入库项目22 个。

去年11 月,中组部派出记者对集团基层党建经验做法进行深度采访,以“广东交通集团:党建浇筑天堑坦途”为主题在《中国组织人事报》头版上专题报道,深刻展示了集团抓党建形成的凝聚力、生产力和竞争力。

意识形态和舆论宣传彰显更强实力。结合庆祝中华人民共和国成立70 周年、迎接澳门回归20 周年,以及《粤港澳大湾区规划发展纲要》《交通强国建设纲要》等国家战略发布,组织开展一系列对外宣传报道活动,全年工作日无间断发布推文1000 余条次,在媒体刊播正面报道2000 余篇次,彰显了集团交通建设好形象。

近年来,大力培树全国先进基层党组织、全国文明单位、全国“五一劳动奖状”、全国“学雷锋示范岗”、全国“工人先锋号”、全国“青年文明号”等省部级以上先进集体30 余项,各类全国先进个人100 余人,为基层党员群众树立标杆。



通过积极推进社会主义核心价值观进部门、进站队、进班组,实现核心价值观与企业生产经营和员工生活的深度融合,集团被交通运输部命名为第三批交通运输文化建设示范单位,集团所属部分项目被授予“广东省培育和践行社会主义核心价值观示范点”荣誉称号、“广东省交通运输文化建设示范单位”等。



——这一年,这些奋进的步伐!
战略研究应时势。结合外部新政策和市场新变化,积极开展战略研究,指导产业发展。完成三大主业调整,依托交通集团主业优势向城市投资建设领域延伸,推动第一主业增加城市建设领域内容,在道路运输基础上增加客运站场、服务区综合开发和出行服务、智慧交通相关业务,推动第二主业定位为“出行服务和物流”。
制定《广东省交通集团有限公司“十三五”中期调整规划实施方案》,形成102项分解目标任务,推动战略规划目标的实施落地。与普洛斯开展物流产业专题研究,优化完善集团现代物流产业发展规划。
深入开展基于新收费公路管理条例的广东交通集团高速公路产业可持续发展的课题研究,及时推进应对新冠肺炎疫情影响用好用足相关政策措施分析研究。


健身瘦体显成效。全面完成“僵尸企业”出清重组工作,集团代管的广新国际所属3 家“僵尸企业”顺利进入司法程序处置,在成功推动高速公路类僵尸企业按准公益性质不再列入省属“僵尸企业”处置名单后,积极主动采取各种措施,努力改善相关企业经营状况;
全力推进落实省属企业三年压缩管理层级减少法人单位工作目标,在2018年压减50户法人单位基础上,2019年进一步压减15户法人单位,圆满完成年度任务,并初步建立以管控法人单位设置为重点,严格限定集团管理层级、严控主业外投资的常态化良性管理机制。
社会责任有担当。国有企业是经济发展的压舱石、社会发展的稳定剂,广东交通集团在努力完成经济发展任务的同时,不忘国有企业的社会责任,在参与援建捐赠、助力脱贫攻坚、推进定点扶贫、保障春运安全、倡导志愿服务、推进ETC普及等方面均作出了积极的努力。
自2011年开始,连续8年不间断发布了企业社会责任报告,2019年为省属企业首家发布社会责任报告的国有企业,全方位展示了集团的责任担当与发展成果。


发展数据有亮点
2019年,在全体员工的共同努力与奋斗下,广东交通集团取得的成绩亮点频频,为今后的发展筑下了更为牢固的基础。
——这一年,这些亮眼的数据!
基建投资超计划。2019 年集团承担28 个省重点高速公路建设项目,包括6 个通车项目、21 个续建项目和1 个新开工项目。为落实省政府加快省重点项目建设工作会议精神,集团积极主动将调增年度投资计划约50亿元。
全年实际完成投资总额约520 亿元,为原年度投资计划的115%。



行业地位稳提升。2019 年集团实现新增高速公路通车里程398.2 公里、改扩建33.3 公里,占全省新增通车里程493 公里的81%;
投资运营管理的高速公路里程达7104 公里,在全国省属交通企业中排名第一,约占全省高速公路通车里程9495公里的75%,全省高速公路建设运营主力军的地位进一步提升。
集团所属道路运输企业广东粤运交通股份有限公司,在全国道路运输百强诚信企业中蝉联第二,属全省道路运输的中坚力量。



撤站工作全落实。全力落实交通运输部取消高速公路省界收费站专项工作,集团承担了全省近70%的撤销省界收费站工程建设任务,提前完成16个省界收费站拆除改造工作;
ETC 累计发行量达1881 万,远超交通运输部下达的1760 万发行目标,发行总量和货车发行量均位列全国第一,为顺利实现收费新旧系统切换,正式并入全国一张网作出了重要贡献。


服务升级深推进。深入推进高速公路服务区改造升级,在打造网红服务区大槐服务区基础上,进一步推进融入区域文化特色的服务区建设,完成雅瑶、附城、新城、瓦窑岗、斗门等5对服务区的商业升级改造;
全力巩固高速公路服务区“厕所革命”成果,完成服务区新建厕所13 处,改造厕所84 处,45 个服务区污水系统进行了改造升级,23 个服务区接入城镇污水管网;
全面推广高速公路服务区垃圾分类整治,实现317 个高速公路服务区(停车区)新增改造“垃圾分类”收集容器近30000个,垃圾池建设改造316个,总投入资金超4100 万元。


发展目标锚定不松劲
2020年,广东交通集团将以企业2016-2025年发展战略规划和“十三五”中期调整规划为引领,严抓规划目标的落实工作,加快交通基础设施建设,不断推进交通产业延伸发展,努力在推进交通强国建设和现代化综合交通运输体系建设中发挥更重要的作用。
——新一年,努力做到六个引领!
在党的建设上引领行业。全面贯彻新时代党的建设总要求,不断健全党委总揽全局、协调各方的领导体系,坚定不移把党的领导和党的建设落实到企业治理中去。


在发展规模上引领行业。紧抓粤港澳大湾区、一核一带一区、深圳建设先行示范区、广州实现老城市新活力的发展机遇,全力拓展高速公路基础设施建设规模,抓住工程建管、人车出行、货物流转、资信流通等重点,延伸交通产业链。
在重大工程上引领行业。紧抓深中通道、黄茅海、狮子洋、莲花山、伶仃洋等重要跨江跨海通道建设的战略契机,在关键技术突破、重大工程装备和智慧建设技术应用、全生命周期质量管理等方面,守正创新,引领新发展。
在运营效率上引领行业。大力推进高速公路营运管理向集约化、专业化、智慧化的方向发展,落实精细化管理理念,降低营运成本,提高通行效率,不断提升运营效率,让人民群众有更多的获得感、幸福感、安全感。
在服务水平上引领行业。全面优化服务区规划、创新设计理念、完善服务设施、改革商业模式,打造一批特色化、主体化服务区。整合全省高速公路收费、管控、应急救援等大数据资源,增强智慧交通服务出行能力,提升服务水平。
在企业治理上引领行业。围绕优结构、激活力、转机制、强风控,进一步突出主业,围绕交通产业链调整产业结构,推动产业改革发展。不断完善企业治理结构,鼓励干事创业。积极强化债务风险管控,坚决落实企业安全生产主体责任,构建良好的企业治理机制。


“十三五”收官之年已至,我们即将迎来“十四五”开端,广东交通集团将按照习近平总书记对广东提出的实现“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”的要求,在新形势、新任务、新要求背景下,不断做好前瞻战略规划研究,为走好未来的发展之路夯实基础。

来源:广东交通集团



                                
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